مقاله ترمز خودکار هوشمند در47صفحه قابل ویرایش
فهرست مطالب
مقدمه: 3
ترمز هوشمند التراسونیک 3
تعریف مساله 3
اهداف اختراع 3
ساختار کلی مقاله 4
مرکز پردازش: CPU 5
خروجی 5
منطق های عملکرد دستگاه 9
منطق دوم اعمال ترمز به صورت SLOW 11
منطق سوم حالت اضطراری((Emergency 13
نتیجه گیری 16
AEB چیست و چگونه کار می کند؟ 17
معرفی شاخص ایمنی ترمزگیری اضطراری جهت تشخیص به موقع تصادفات جلو به عقب 18
1- مقدمه 18
2- مرور ادبیات تحقیق 20
2-1- شاخص زمان تا تصادف 20
2-2- شاخص ایمنی TET 21
2-3- سرفاصله زمانی 23
2-4- استفاده از TTC در سیستم های هوشمند جلوگیری از تصادف 23
2-5- مقایسه شاخص TTC با THDW 24
3- روش تحقیق 24
4- نتایج محاسبات 28
5- نتیجهگیری و پیشنهادات 29
ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم ترمز هوشمند خودروها جدید از روی درخت عیب زماندار 32
سیستم ترمز هوشمند خودرو و گیتهای مرتبط با آن در درخت عیب 32
توصیف عملکردی سیستم ترمز هوشمند خودرو 32
گیتهای دینامیکی مرتبط با فرایندهای زمانی از جمله ترمز 33
توصیف سیستم با عبارات جبری 33
معرفی گیتهای زمانی پارامتریک 34
معرفی گیت pSAND 35
معرفی گیت جدید pNSPR 39
ساخت درخت عیب و ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم ترمز هوشمند 41
ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم ترمز 42
نتیجهگیری 43
مراجع: 45
مقدمه:
امروزه یکی از شایع‌ترین نوع تصادفات در جاده‌ها و خیابان‌ها برخوردهای دو خودرو پشت سر هم به یکدیگر است. این گونه تصادفات معمولا ناشی از عدم تمرکز لحظه‌ای راننده‌ای است که به دنبال خودروی جلویی هستند. این نوع تصادفات به دلیل تکرار رخداد و شدت احتمالی که در بر دارند، تاثیر بسزایی نه‌تنها بر ایمنی جاده‌ای بریتانیا بلکه بر حق بیمه‌های شرکت‌های بیمه خودرو نیز داشته‌اند
تصادفات اصطلاحا «سر به پشت» عمدتا در شرایط ترافیکی متراکم در داخل شهر یا اتوبان‌ها رخ می‌دهد. شدت این نوع تصادف زمانی بیشتر می‌شود که هر دو خودرو با فاصله‌ای بسیار نزدیک و سرعت زیاد حرکت کنند یا راننده تعقیب‌کننده در کم کردن سرعت پیش از برخورد ناکام بماند. این نوع تصادف زمانی حتی جدی‌تر هم خواهد شد که یک خودرو عابر پیاده‌ای را ندیده و به وی برخورد کند
